Verkeersbesluit tot het plaatsen van verkeerstekens in verband met de herinrichting van de Weegschaalstraat en de Airbornelaan

verkeersbesluit Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

Het college van burgemeester en wethouders van Eindhoven (hierna: het college) neemt een verkeersbesluit voor de volgende straten: - Weegschaalstraat; - Airbornelaan. Voor de volgende inrichtingselementen in het plan is een verkeersbesluit vereist: 1.het instellen van een eenrichtingsweg, uitgezonderd fietsers; 2.het instellen van een verbod om stil te staan; 3.het instellen van een adviessnelheid (15 km/h); 4.het verplaatsen van twee parkeergelegenheden alleen bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen; 5.het aanwijzen van een gehandicaptenparkeerplaats; 6.het aanleggen van voetgangersoversteekplaatsen in de vorm van een zebrapad; 7.het instellen van een parkeerverbod op specifieke dagen en tijden ten aanzien van bestaande parkeervakken. Wettelijk kader De basis voor het nemen van dit verkeersbesluit is het bepaalde in: - de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994); - het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990); - het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW); - de Algemene wet bestuursrecht (hierna: Awb) Op grond van artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994 moet een verkeersbesluit genomen worden voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het BABW genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. Het gemeentebestuur is bevoegd tot het nemen van dit besluit. De basis hiervoor is artikel 18, lid 1, sub d van de WVW 1994. De bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten als bedoeld in artikel 15 van de WVW 1994 is krachtens het ‘Mandaatregister gemeente Eindhoven’ gemandateerd aan het hoofd van de afdeling Verkeer, Milieu en Duurzaamheid. De onderstaande belangen zijn de basis voor het verkeersbesluit. Zij staan in artikel 2 van de WVW 1994: - het verzekeren van de veiligheid op de weg; - het beschermen van weggebruikers en passagiers; - het instandhouden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; - het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer. Overeenkomstig artikel 24 van het BABW is overleg gepleegd met de politie Oost-Brabant, district Eindhoven, basisteam Eindhoven Noord. De politie heeft op 9 januari 2024 ingestemd met de maatregelen. Aanleiding De Weegschaalstraat en de Airbornelaan zijn bij de gemeente Eindhoven in beheer. Op de plek van de voormalige sporthal Eckart wordt het nieuwe SPIL-centrum Eckart gebouwd. Dit gaat onderdak bieden aan basisschool De Tweelingen, kinderdagverblijf Billies en een gymzaal. Vanwege deze nieuwe functies wordt het aanliggende parkeerterrein heringericht. Tevens vinden er aanpassingen plaats in de Weegschaalstraat en de Airbornelaan. Nieuwe inrichting Onderstaande afbeelding geeft een beeld van de nieuwe inrichting van de Weegschaalstraat en de Airbornelaan: Hieronder volgt een uiteenzetting van de te treffen maatregelen en te plaatsen verkeerstekens. Voor de exacte locaties wordt verwezen naar bovenstaande tekening, die tevens als bijlage 1 aan dit verkeersbesluit is toegevoegd. De aangeduide gehandicaptenparkeerplaats (op kenteken) en de voetgangersoversteekplaats (zebrapad) in de Airbornelaan zijn reeds bestaande inrichtingselementen en vallen buiten de reikwijdte van dit verkeersbesluit. Verkeermaatregelen De Weegschaalstraat, Kosmoslaan en Airbornelaan liggen in een 30-km gebied. De nieuwe inrichting moet voldoen aan de inrichtingsprincipes van zo’n gebied. Met de herinrichting stemmen we het gewenste verkeersgedrag van de weggebruikers af op de functie van de weg. De buurtontsluitingswegen Kosmoslaan en Airbornelaan zijn recent ingericht tot 30-km/h straat. De Weegschaalstraat en het aanliggende parkeerterrein krijgen ook een aangepaste inrichting. Hiermee proberen we een veilige verkeersafwikkeling te waarborgen, die samenhangt met de nieuwe functies van het aangrenzende schoolgebouw. De gebouwoplevering vindt in december 2023 plaats. In het voorjaar 2023 is de openbare ruimte aan de beurt. Haal – en brengverkeer Voor fietsers en voetgangers worden aan de Kosmoslaan en Weegschaalstraat aparte toegangen naar het schoolterrein gemaakt. Voor het halen en brengen met de auto is aan de Airbornelaan voorzien in een zoen- en zoefstrook. 11 plekken zijn overdag van maandag t/m vrijdag hiervoor aangewezen. Ook het her in te richten parkeerterrein aan de Weegschaalstraat kan hiervoor gebruikt worden. Het blijft een vrij toegankelijk openbaar parkeerterrein. Dat geldt ook voor de 10 nieuwe parkeerplaatsen aan de Kosmoslaanzijde. Verplaatsen parkeergelegenheden alleen bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen In verband met bovengenoemde zoen- en zoefstrook in de Airbornelaan worden twee parkeergelegenheden die alleen bestemd zijn voor het opladen van elektrische voertuigen verplaatst naar het parkeerterrein aan de Weegschaalstraat. Eenrichtingsweg (uitgezonderd fietsers), geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen en verbod stil te staan Voor een overzichtelijke verkeersafwikkeling wordt op het parkeerterrein Weegschaalstraat een verplichte rijrichting ingesteld. De inrit is aan de zuidzijde van het terrein, de uitrit komt vóór het kruispunt met de Airbornelaan. De ingang, die grenst aan die naar bedrijvencentrum De Ring, is dezelfde als de voormalige toegang. Het is tevens de toegang naar het schoolterrein voor expeditieverkeer en hulpdiensten. Op de weg die met het parkeerterrein Weegschaalstraat kruist, wordt een geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen ingesteld ten behoeve van een veilige toegang voor voetgangers en fietsers tot de hoofdingang van de school. De Weegschaalstraat behoudt zijn huidige breedte van 7 meter. Op die 7 meter maken we met belijning een parkeerstrook aan de woningzijde, 2 meter breed. De resterende rijbaanbreedte van 5 meter is de standaard ontwerpmaat voor een 30-km woonstraat. Dit volstaat voor een deugdelijke verkeersafwikkeling in 2 richtingen. Om de verkeersafwikkeling te waarborgen wordt aan de schoolzijde een verbod tot stilstaan ingesteld. Dit verbod beoogt ook een goed zicht op en van de uitritten aan die zijde van de straat. Schoolzone De Airbornelaan is tussen de Weegschaalstraat en Kosmoslaan aangeduid als schoolzone. Op 20 meter van de kruising Kosmoslaan hebben we een zebrapad aangelegd, voor de voetgangers die vanuit het noorden komen. Ook de Weegschaalstraat wordt deel van de schoolzone. Het gaat om het stuk tussen het Kleine Beerpad en de Airbornelaan. Om de zone in te leiden wordt de kruising met het Kleine Beerpad verhoogd aangelegd. Op de noordzijde van de verhoging leggen we een zebrapad aan. Deze oversteek ligt in het verlengde van het pad dat de verbinding maakt met de route langs de Oude Gracht. In de noordelijke helft van de Weegschaalstraat leggen we een extra verkeersdrempel aan binnen de schoolzone, halverwege tussen de twee verhoogde kruispunten. Binnen de schoolzone wordt een adviessnelheid van 15 km/h aangeduid. Deze adviessnelheid heeft voornamelijk een (extra) attenderingsfunctie. Gehandicaptenparkeerplaats Op het parkeerterrein bij het schoolgebouw wordt één parkeerplaats ingericht als gehandicaptenparkeerplaats. Het is een taak van de wegbeheerder om voor alle, in het bijzonder gehandicapte, weggebruikers maatregelen te nemen die hen beschermen ten behoeve van een veilige deelname aan het verkeer. Het college vindt het daarnaast belangrijk dat (openbare) voorzieningen en sportclubs goed bereikbaar zijn voor mensen met een beperking. Door de realisatie van de gehandicaptenparkeerplaats wordt de mobiliteit van mensen met een beperking ondersteund. Samenspraak De plannen van de nieuwbouw zijn samen met die van de herinrichting openbare ruimte 2x met de bewoners en eigenaar van De Ring besproken. Er is nog een apart overleg geweest met bewoners van het Kleine Beerpad. Het resultaat van alle samenspraak zijn de volgende ontwerpaanpassingen: 1.Kruising Kleine Beerpad: aanleg zebrapad op kruispuntplateau en uitbreiding schoolzone. Belemmering illegaal parkeren en beperken doorgang voor fietsers op de trottoirhoeken. 2.Hele parkeerterrein Weegschaalstraat aanwijzen als éénrichtingsstraat en aparte toegang voor fietsers en voetgangers. 3.Extra parkeerweg met 10 parkeerplaatsen en terreintoegang aan de Kosmoslaan. 4.Een nieuwe toegang voor fietsers en voetgangers aan de Kosmoslaan. Belangenafweging Met dit verkeersbesluit stelt het college nieuwe verkeersregels vast in verband met de herinrichting van de wegen rondom Spilcentrum Eckart. Het instellen van een eenrichtingsweg, de geslotenverklaring voor motorvoertuigen, het verbod om stil te staan, de adviessnelheid van 15 km/h, de aanleg van een zebrapad en het vrijhouden van de weg ten behoeve van het haal- en brengverkeer dragen bij aan het realiseren van een veilige schoolzone, waarin kinderen op een veilige wijze het centrum kunnen bereiken en verlaten. Deze maatregelen dienen de belangen van het het verzekeren van de veiligheid op de weg en het beschermen van weggebruikers en passagiers. Het verplaatsen van de parkeergelegenheden alleen bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen dient het (blijven) waarborgen van de bruikbaarheid van de weg voor dit doel. Het college is van mening dat de eventuele nadelige gevolgen van deze maatregelen beperkt zijn en niet in die mate zijn dat gesproken kan worden van onevenredigheid als bedoeld in artikel 3:4, lid 2, van de Awb. Het aanwijzen van een gehandicaptenparkeerplaats dient het belang van het ondersteunen van de mobiliteit van mensen met een beperking en waarborgt de bruikbaarheid van de weg voor deze weggebruikers. Het college heeft besloten de belangen van weggebruikers bij de beschikbaarheid van een gereserveerde parkeerplaats zwaarder te laten wegen dan de belangen bij het beschikbaar houden van de parkeergelegenheid als algemene parkeerplaats. Het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer wordt van ondergeschikt belang geacht. Besluit Het college besluit tot: 1.het instellen van een eenrichtingsweg, uitgezonderd fietsers; 2.het instellen van een geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen; 3.het instellen van een verbod om stil te staan; 4.het instellen van een adviessnelheid (15 km/h); 5.het verplaatsen van twee parkeergelegenheden alleen bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen; 6.het aanwijzen van een gehandicaptenparkeerplaats; 7.het aanleggen van een voetgangersoversteekplaats; 8.het instellen van een parkeerverbod op specifieke dagen en tijden ten aanzien van bestaande parkeervakken. De maatregelen worden uitgevoerd door middel van: 1.het plaatsen van de borden modellen C2 en C3 en onderborden model OB52; 2.het plaatsen van een bord model C12; 3.het plaatsen van de borden model E2; 4.het plaatsen van borden model A4-15; 5.het verwijderen van een bord model E4, een onderbord OB 504 (schuine pijl links en rechts) en een onderbord met de tekst ‘opladen elektrische voertugen’ en het plaatsen van een bord model E8c en onderbord model OB 504 (schuine pijl links en rechts); 6.het plaatsen van een bord model E6; 7.het aanbrengen van en zebrapad op het wegdek en het plaatsen van de borden model L2; 8.het plaatsen van de borden model E4 met onderborden ‘parkeren verboden ma t/m vr 8 -16’. De hierboven genoemde verkeersborden zijn conform de modellen van bijlage 1 van het RVV 1990. De maatregelen zijn aangegeven op tekening VKO-20160047, gedateerd op 2 juni 2022, laatst gewijzigd op 21 december 2023. Eindhoven, 18 januari 2024 Hoogachtend, namens burgemeester en wethouders van Eindhoven,   I.J.C. Brouwer plv. hoofd afdeling Verkeer, Milieu en Duurzaamheid Bijlage 1: tekening VKO-20160047, gedateerd op 2 juni 2022, laatst gewijzigd op 21 december 2023.

Unknown